0:00 / 0:00
Премьер Смаилов назвал причины повышения цен на бензин и дизтопливо в стране. По его словам, в день порядка полтонны ГСМ вывозятся из страны. 15-20 тонн в месяц может вывезти один частник. А людей, занимающихся такими перевозками, много. Получается, что наше дешевое топливо работает на экономики соседних стран в ущерб собственным национальным интересам. Поэтому для стабилизации ситуации на рынке ГСМ необходимо снизить ценовую разницу, резюмировал премьер.
По мнению властей, Казахстан – один из мировых лидеров по дешевизне бензина. И именно низкие цены были – основной причиной дефицита топлива, в частности солярки, на заправках Казахстана. Его просто вывозили в соседние страны, где ГСМ стоят дороже. И как сказал премьер объясняя повышение цен, если сейчас этого не сделать, то уже в ближайшее время мы столкнемся с нехваткой топлива. Если не сократить диспаритет цен, можем столкнуться с нехваткой в объеме до 850 тысяч тонн, полагает премьер. При этом, Смаилов отметил, что в Казахстане самый высокий уровень потребления дизельного топлива на душу населения - 370 литров в год. Для примера: в России – 225 литров, Кыргызстане – 98 литров, Узбекистане – 44 литра. Но по оценкам аналитиков у Казахстана большая территория и плотность населения низкая. Впрочем премьер признал, что дорогой бензин неизбежно подстегнет инфляцию.
Экономисты отмечают: удорожание бензина напрямую мало влияет на корзину потребления, но оказывает мультипликативный эффект. Другие аналитики уверены, что "не так страшен черт, как его малюют". Вклад роста цен на топливо в инфляцию, несомненно, есть, но доля его не так высока, как кажется. Так что выражение "После роста цен на топливо вырастут цены на все" с экономической точки зрения верно, но в большинстве своем это обычная манипуляция и желание заработать больше на ажиотаже. В соответствии с расчетами бюро национальной статистики, вес бензина для расчета индекса потребительских цен составляет около 0,031%.
Мы хотели задать вопросы премьеру. Но он ушел со словами мы еще встретимся. А хотели мы спросить вот о чем. Помните повышение цен на газовое топлиов в жанаозене стало толчком к январским событиям. Не опасается ли власти недовольства со стороны автолюбителей. И второе ктто выгодополучатель от повышения цен на ГСМ. По данным СМИ заправки принадлежат 4 сетям: это Гелиос», Sinooil, «Газпромнефть-Казахстан» и PetroRetail. За ними стоят богатейшие бизнесмены. К слову, зять назарбаева Кулибаев владеет ТОО «Кипрос», куда входит компания PetroRetail. Как отмечает «Forbes - Казахстан», через Joint Technologies Кулибаев также владеет долей в компании «Автогаз Трэйд», деятельность которой — реализация дизельного топлива и бензина под брендом GasEnergy. Совокупное состояние Динары и Тимура Кулибаевых - дочери и зятя бывшего президента Казахстана Нурсултана Назарбаева - в 5,6 миллиарда долларов.
