0:00 / 0:00
Депутат мажилиса Максат Раманкулов назвал проект строительства LRT в Нур-Султане одним из самых резонансных примеров коррупции в стране и возмутился тем, что главных фигурантов дела по какой-то причине не разыскивают. Как выразился депутат, на "Казахстанский Стоунхендж" было списано 120 млрд тенге. При этом, правоохранители ждут, пока они потратят украденные миллиарды, удивился мажилисмен.
Проект «Astana LRT» стал довольно широко известен даже за пределами Казахстана не только из-за спорности самой идеи проекта, но и из-за многочисленных скандалов, сопровождающих его реализацию. В 2011 году планировалось три линии общей протяженностью 42 километра. Но на строительство лрт не хватает 1,5 миллиарда долларов. поэтому дорогу сократили до 22 километров. Проект уже прозвали многострадальным. Реализовать его не могут на протяжении восьми лет. При строительстве надземного метро расхищены сотни миллиардов.
МАКСАТ РАМАНКУЛОВ ДЕПУТАТ МАЖИЛИСА ПАРЛАМЕНТА РК - Одним из самых резонансных примеров коррупции и хищений бюджетных средств является проект строительства LRT. В этом проекте общество возмущает уже даже не сам факт хищений, а их гигантские размеры и брошенные по всей столице незаконченные бетонные опоры, превратившиеся в тысячу памятников воровству и безнаказанности. Подсчитано, что на этот "отечественный Стоунхендж" было списано 120 млрд тенге, хотя при этом выполнено лишь 15% работ.
по словам депутата, вне пределов досягаемости местного правосудия оказались двое основных фигурантов – бывшие замакима Астаны Канат Султанбеков и руководитель Astana LRT Талгат Ардан. Правоохранительные органы заявляли об их "международном розыске". Однако СМИ пишут, что "объявленные в розыск Султанбеков и Ардан в списках Интерпола даже не значатся".
МАКСАТ РАМАНКУЛОВ ДЕПУТАТ МАЖИЛИСА ПАРЛАМЕНТА РК - в социальных сетях регулярно появлялись посты членов их семей о роскошной и беззаботной жизни в Нью-Йорке. Получается, фактически никакого розыска указанных лиц не ведется, они спокойно могут тратить украденные у страны миллиарды, а вопрос возвращения этих средств, соответственно, также отложен на неопределенное время. Видимо, наши правоохранители ждут, пока они не потратят все, что "нажито непосильным трудом.
Как отмечал президент Токаев, есть риск, что неокупаемый проект повлечет постоянное получение субсидий и ляжет бременем на государство. В акимате признаются, по окупаемости во всем мире общественный транспорт субсидируется. Не будет исключением и наземное метро в столице. Но в чем преимущество ЛРТ? Скорость движения легкорельсового транспорта будет значительно выше, чем на автобусах.
