0:00 / 0:00
«Экономическая диверсия!». Так назвали депутаты растущие цены на продукты и особенно дизтопливо. Депутаты требуют организовать проверку ситуации с ростом цен на дизтопливо на предмет ценового сговора поставщиков. Необходимо разобраться, насколько этот скачок цен обусловлен реальной рыночной ситуацией, а насколько - является результатом незаконных действий монополистов, заявили мажилисмены.
Чтобы перекрыть временную нехватку, в Минэнерго предложили импортировать необходимые объемы ГСМ из России. Однако цены в соседней стране растут: литр солярки там продают за 280-300 тенге и даже выше. Дизельное топливо на многих автозаправках страны в эти недели продают только по талонам, на некоторых его и вовсе нет. в таком режиме казахстанцам придется жить как минимум еще месяц. После запуска Павлодарского нефтехимического завода всё должно вернуться в прежнее русло. Депутаты же полагают, что дизтопливо незаконно вывозится из страны.
После модернизации трёх НПЗ Казахстан на четверть увеличил производство дизтоплива – объемы достигают почти 5 млн тонн в год. Но даже их сейчас недостаточно для обеспечения внутреннего рынка. Помимо теневого вывоза ГСМ, наша страна фактически субсидирует грузоперевозки соседей, чьи большегрузы тоннами заправляются в Казахстане, так как разница в ценах огромная. Министр энергетики Магзум Мирзагалиев прокомментировал цены на дизтопливо. По его словам дизель растет в цене потому что подорожала нефть.
Не секрет, что все отрасли нашей экономики зависят от цен на энергоносители. Эти цены прямо влияют на себестоимость и обычных потребительских товаров, и стратегического сырья. Рост цен на дизтопливо также понижает конкурентоспособность наших производителей и их продукции», - заявил еще один депутат ерубаев. По его словам, несмотря на статус нефтяной державы, сезонный дефицит ГСМ стал ежегодно повторяющейся проблемой. Именно в период весенне-полевых сельхозработ и в период уборки урожая наши нефтеперерабатывающие заводы традиционно останавливаются на ремонт.
СЕРИК ЕРУБАЕВ ДЕПУТАТ МАЖИЛИСА ПАРЛАМЕНТА РК - Казахстан, будучи страной - экспортёром нефти, вынужден импортировать продукты ее переработки. резкий рост цен на дизель (до 50%) вызывает в обществе справедливые сомнения в искусственном, спекулятивному характере таких колебаний, а также вопросы к антимонопольным органам.
