Тема дороговизны авиабилетов в Казахстане периодически становится предметом жарких дискуссий. И всякий раз утверждается, что стоимость авиаперевозок, осуществляемых казахстанскими авиакомпаниями, является чуть ли не самой высокой в мире. появились и ссылки на опыт Европы, где перелёт из Берлина в Париж и обратно, обходится значительно дешевле, чем рейс Алматы – Астана - Алматы. С точки зрения авиаперелётов расстояние между указанными городами, на самом деле, почти одинаковое. Вопросы вызывает не только сам факт цены на авиабилеты, но и право перевозчиков называть себя в таком случае лоукостерами. К примеру, бывает, что вылететь по направлению Алматы - Астана на лоукостере выходит дороже, чем другими авиалиниями, заявили депутаты.

По мнению экспертов отрасли, в стране сложилась интересная ситуация – каким-то волшебным образом в некоторые города традиционно рейсы выполняют лишь некоторые авиакомпании, чьи цены на билеты шокируют даже иностранцев, привыкших к адекватным тарифам. Все это говорит о монополизации рынка, и, соответственно о монопольно высоких ценах на билеты. В свою очередь, казахстанские авиакомпании рекомендуют пассажирам как можно раньше до даты вылета начинать процесс бронирования и выкупа билета, чтобы стоимость была максимально низкой. А в профильном ведомстве обещают увеличить конкуренцию, для снижения цен на авиабилеты.

По мнению экспертов отрасли, во время высокого сезона создается ажиотаж, спрос высокий, ёмкостей не хватает, цены растут. Один из выходов - забросить на рынок как можно больше бортов на местные и международные перевозки. один из способов - это открыть воздушное пространство для иностранных перевозчиков, которые придут, создадут нормальные провозные ёмкости, и у пассажиров появится доступность с точки зрения новых маршрутов, а из-за конкуренции будет более-менее рыночная цена.