Специалисты инспекции транспортного контроля говорят, что в целом количество случаев наезда на пешеходов увеличилось по сравнению с прошлым годом.

Железная дорога всегда считалась зоной повышенной опасности. Каждый год люди погибают либо получают серьезные травмы переходя через рельсы. И наивно полагать, что «со мной этого не случится». Железную дорогу в районе «Депо» люди переходят каждые пять минут, при этом составы тут ездят регулярно. Граждане говорят, что делают это от безысходности, к тому же это намного быстрее, чем идти в обход.

- Я проживаю в этом районе, а магазин находится по ту сторону железной дороге. Пешеходного перехода нет, приходится так, - говорит жительница г. Уральск Ирина Петренко.

Случаев экстренного торможения машинистами поездов тоже стало больше. Такое впечатление, что у людей чувство самосохранения напрочь отсутствует. Предупреждающие знаки их не останавливают, преодолевать лишние метры и перейти железную дорогу хотя бы по специальному настилу, желания нет, а вопрос с надземными переходами не находит решения который год подряд.

- Вопрос надземных пешеходных переходов требует дополнительного финансирования. Направлялись письма в уполномоченные органы, в адрес КТЖ, но сейчас этот вопрос на рассмотрении, - рассказал главный специалист инспекции транспортного контроля по ЗКО Руслан Сакалов. 

Специалисты на первый раз выписывают гражданам предупреждение, за повторное нарушение - штрафуют. Только это проблему не решит, и необходимы кардинальные меры. Например, выделить средства на строительство переходов и поставить ограждение.

В честь праздника в городской филармонии им Гарифуллы Курмангалиева состоялось торжественное собрание. Сотрудников сферы авиа, авто- и железнодорожного транспорта поздравило руководство города и области. Независимо от того, в долгий путь придётся отправиться, или просто добраться до работы, все мы ежедневно пользуемся транспортом. Самолёт, поезд, или автобус, - за движением каждого вида транспорта стоит ряд людей. Обеспечение комфорта и безопасности в пути -задача целого коллектива той или иной транспортной системы. Только за полгода транспортом области перевезено 212 млн пассажиров и порядка 18 млн тонн груза. Сотрудники транспортной сферы вносят огромный вклад в развитие экономики страны, - отметил заместитель акима области Багдат Азбаев.

"Перевозчики приобрели современные автобусы. Автовокзал Уральска проходит реконструкцию. Большой вклад вносят сотрудники железнодорожного транспорта. Выражаем железнодорожникам благодарность за организацию перевозки детей из Арыси. Начаты работы по модернизации терминалов аэропорта г. Уральск. Хочу поблагодарить его сотрудников за обеспечение беспрерывной работы», - говорит заместитель акима ЗКО Багдат Азбаев 

За честный и доблестный труд «виновников торжества» наградили благодарственными письмами.

«В аэропорту я работаю 20 лет. Мы отвечаем за безопасность полётов, досматриваем пассажиров, их багаж. Мне кажется, у нас ответственная работа», - рассказывает начальник смены службы авиационной безопасности аэропорта г. Уральск Сажида Аубакирова

Не менее ответственная работа железнодорожников. В сфере транспорта, который должен доставить пассажиров, несмотря на погодные условия и внешние обстоятельства, всё должно быть исправно.

«На железной дороге работают много организаций, которые обеспечивают перевозку пассажиров. Представители ж/д вокзала могут показать представителей всех железнодорожников. Начиная от путейцев, также работники сигнализации, вагонники», - говорит заместитель начальника ж/д вокзала г. Уральск Гульсара Жумагалиева

Не стоит забывать, что век цифровизации и современных технологий требует от сферы транспорта полного перехода на новый уровень работы.

Железнодорожная отрасль является одной из самых важных для экономики. ЖД транспортом производится перевозка опасных грузов, чрезвычайные ситуации могут произойти в любой момент и к ним нужно быть готовым. Поэтому такие учения проводят регулярно. Сегодня по сценарию упала цистерна с нефтепродуктами и разлилась по платформе.

- Буквально на этой неделе у нас аварийная ситуация на станции Костанай произошла, там был разлив опасного груза, что наша работа очень слаженная, - рассказал начальник отряда противопожарной службы КТЖ г. Уральск Серик Кусаинов.

Общими усилиями авария была ликвидирована. Все экстренные службы отработали действия очень слаженно. Именно такие учения помогают тренировать личный состав и проверить их готовность реагировать на аварийные ситуации.

- У нас ежегодно проходят учения по различной тематике. Утверждается план акимом области, потом отрабатывается всеми службами экстренного реагирования, - говорит старший офицер ДЧС ЗКО Райымбек Тумангалиев.

К счастью для них все закончилось благополучно, и они остались живы. Однако, к большому сожалению, не каждый пешеход «рождается в рубашке». В целях недопущения наезда на людей в городе провели очередное рейдовое мероприятие.

Это уже не первое рейдовое мероприятие в этом году. В целях профилактики его исполнительные органы проводят каждый месяц. Они выезжают на самые опасные участки в нашем городе и раздают людям памятки.

- Опасные участки по нашему региону это перегон "Уральск-Желаево", в районе "ДЕПО", и вот это участок "Уральск-Товарный" в поселке Селекционный. По этим участкам чаще всего происходят наезды на пешеходов, - говорит руководитель отдела контроля РГУ ИТК по ЗКО Марат Таужанов.

В прошлом году было зарегистрировано пять случаев наезда на пешеходов, два из них со смертельным исходом. Еще 307 человек были предупреждены, но это только официальная статистика. Людей переходящих через рельсы намного больше.

Корреспондент:
"Параллельно железнодорожным путям, которые находятся в поселке Селекционный, есть остановки. Люди сходят с автобуса, и чтобы попасть в свои дома им приходится переходить через рельсы. Таких людей штрафуют, но при этом не создают для них условий".

Решить проблему гибели людей на железной дороге - это одна из приоритетных задач. О том, что необходимо делать пешеходные переходы через рельсы говорят уже давно. Только действий никаких не предпринимается, все остается только на словах. Поэтому граждане должны сами побеспокоиться о своей жизни, и быть предельно внимательными на железнодорожных путях.