Таким образом были проведены очередные учения службы управления по Чрезвычайным Ситуациям. Согласно сценарию учения, очаг возгорания пришёлся на машинное отделение водного транспорта. В ходе учений, были отработаны практические действия по эвакуации плавсостава объекта, определению наиболее пожароопасных и взрывоопасных участков. Подобные учения необходимы для оттачивания тактики оперативных действий при возникновении чрезвычайной ситуации, отметили спасатели.

«В первую очередь, необходимо соблюдать пожарную безопасность. Необходимы средства пожаротушения. К счастью, в текущем году случаев возгорания на суднах у нас зарегистрировано не было», - говорит специалист РГУ «Инспекция транспортного контроля» Алтынбек Имангалиев

Мероприятие традиционно прошло на реке Чаган. 27 метровое судно проекта «Айбар», изготовлено для Пограничной службы КНБ РК. В мероприятии приняли участие руководство Западно-Казахстанской области, коллектив завода «Зенит», представители пограничной службы. Спуск корабля становится настоящим праздником для уральцев. Старейший завод «Зенит» отпускает в плавание 27 единицу стратегического значения, изготовленную для Пограничной службы республики. По старой доброй традиции, о борт спускаемого корабля разбивают бутылку шампанского. Моряки уверены: это - на удачу.

27 метровый катер «Туркестан» изготовленный в рамках Государственного оборонного заказа, стал вторым из кораблей аналогичного проекта. Но, в отличие от предшественника, на этом судне установлены более мощные двигатели и новейшая техника. Катер водоизмещение которого составляет 70 тонн, может развивать скорость до 70 км/ч. Для заводчан спуск каждого судна - дело повышенной важности и ответственности. Над сооружением этого катера работали почти два года.

«Имеются все средства навигации, связи, которые позволяют выходить безопасно в море.  Для нас это большая гордость, что заводчане с нуля освоили такую отрасль в Казахстане, военное кораблестроение», - говорит генеральный директор АО «Уральский завод «Зенит» Вячеслав Валиев

После спуска судно «Туркестан» отправится в Каспийское море. Его задачей станет пресечение незаконного судоходства, контрабандных операций, пиратства и нелегального рыболовства.

В скором времени от завода будет спущено ещё два катера, чуть меньшими габаритами. Судна будут базироваться в Атырау.

Морское судно предназначено для пограничной службы. Над изготовлением его целый год трудились рабочие завода «Зенит». Новое судно назвали «Абай» в честь 175 летнего юбилея великого поэта и писателя.

Продукция уральского завода «Зенит» востребована в пограничной службе. За 30 лет на вооружение поступило порядка 30 кораблей и катеров. Все они обладают очень высокими характеристиками.

"Пункт маневренного базирования он повышает автономность наших кораблей. Образно говоря, это танкер, к которому подойдя в море, мы наши корабли можем заправить, в том числе, ГСМ, едой, продуктами питания. Поэтому, в море это очень большая подмога", - говорит первый заместитель начальника пограничной службы КНБ РК Айдар Аймурзин 

Аким области Гали Искалиев поздравил западноказахстанцев с большим событием и выразил благодарность руководству завода «Зенит» за ежегодный вклад в развитие местного кораблестроения.

Экипаж в полной мере позволяет осуществлять необходимую охрану и вести пограничный контроль. Также судно решает проблему дефицита стоянок у причала.

В связи с этим, в городе проводится освидетельствование речных судов. Сотрудники инспекции транспортного контроля проверяют общее техническое состояние водного транспорта.

Началом периода судоходства в Западно-Казахстанской области принято считать 20 апреля. К этому времени весь речной транспорт должен быть готов к эксплуатации. Специалисты транспортного контроля проводят комплексную проверку судов. В первую очередь проверяют наличие документов. Обязательным критерием исправного судна является наличие предметов пожарной безопасности, спасательных кругов и жилетов. Количество последних должно соответствовать числу пассажиров.

"На сегодняшний день в инспекции транспортного контроля по ЗКО зарегистрировано 66 речных судов и 408 маломерных. Все они должны пройти техническое освидетельствование. Иначе не будут допущены к эксплуатации», - заявил главный специалист инспекции транспортного контроля по ЗКО Алибек Асылбеков.  

Часть судов находятся на государственном балансе. Они предназначены для углубления и очищения реки Урал. Местный филиал «Қазақстан су жолдары» обслуживает участок от поселка Рубёжка до поселка Индер Атырауской области общей протяжённостью более 600 км.

Владимир Долженко, капитан судна: "Задача нашего флота - показать судоходный путь в отношении глубины, чтобы любое судно с определёнными параметрами могло пройти по данному пути. Определённые участки чистятся, затопленный лес убирается"

Стоит отметить, что в области объём грузов и пассажиров, перевозимых с помощью речного транспорта, увеличился.