Павлодарские полицейские во время рейда по выявлению нарушений эксплуатации транспортных средств, не отвечающих требованиям технических регламентов, стандартов и т.д. привлекли к ответственности пятерых жителей города за рекламу на автотранспорте, сообщает Zakon.kz.

- Так, на проспекте Назарбаева остановлена автомашина марки "Daewoo Matis" под управлением 27-летнего павлодарца. Транспортное средство не соответствовало требованиям технического стандарта. Размещена реклама на боковом стекле. В отношении водителя составлен административный протокол по ст. 590 ч. 5 КРКоАП. Штраф 5 МРП (12 625 тенге), - рассказали в полиции.

Как отметили в ведомстве, нанесение рекламы на АТС следует проводить с использованием следующих методов:

• плоттерной аппликации;
• стикерной наклейки;
• окраски автоэмалями с частичной или полной перекраской АТС;
• с использованием рекламных конструкций (щитовых, электронных табло, лайт-боксов и т. п);
• комбинированного метода - одновременного применения любой комбинации методов а)-
  г). При использовании методов а), б) 4.5 нанесения рекламы на АТС не допускается применение клеящихся пленок, которые могут привести к нарушению декоративных свойств лакокрасочного покрытия по ГОСТ 9.032 после удаления пленки. При использовании метода в) 4.5 с частичной перекраской АТС должно быть обеспечено четкое определение основного (ых) цвета (ов) в соответствии с 4.8. В случае полной перекраски АТС, с использованием цвета (ов), отличного (ых) от указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства, после нанесения рекламы необходима перерегистрация АТС с занесением в свидетельство о регистрации транспортного средства отметки об изменении цвета (ов).

Рекламные конструкции должны быть изготовлены из материала, в случае разрушения которого не должно образовываться острых и режущих осколков.

Наружные поверхности рекламных конструкций (щитовых, электронных табло, лайт-боксов и т.п.) не должны иметь выступающих наружу острых краев, режущих частей или выступов, которые по своей форме, размерам, направлению или жесткости могут увеличить опасность или серьезность ранения лиц в случае дорожно-транспортного происшествия.

Максимальные размеры рекламных конструкций (щитовых, электронных табло, лайт-боксов и т.п.), устанавливаемых на крыши легковых АТС, должны быть:

• длина - 1000 мм;
• ширина - 250 мм;
• высота - 250 мм.

Световые приборы рекламных конструкций должны быть промышленного изготовления и соответствовать требованиям электро- и пожарной безопасности.
Световые приборы рекламных объектов не должны оказывать слепящего действия на водителей АТС и пешеходов, находящихся на проезжей части улицы.

Реклама на АТС не должна содержать адресов товаропроизводителей, пунктов реализации товаров и услуг, контактных телефонов, адресов электронной почты.

И это далеко не весь перечень требований. Требования установлены Национальным стандартом Республики Казахстан 31306-2005 "Стандарты наружной рекламы на автотранспорте в Казахстане".

Национальным стандартом РК "Стандарты наружной рекламы на автотранспорте в Казахстане" установлены единые требования при нанесении рекламы на наружные поверхности автотранспортных средств эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего пользования.

В случае несоблюдения требований данного национального стандарта виновное лицо будет привлечено к административной ответственности по ч. 5 ст. 590 Кодекса об административных правонарушениях (эксплуатация транспортными средствами, не отвечающими требованиями технических регламентов, стандартов, а также при наличии неисправностей или условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) и наложено административное взыскание ввиде административного штрафа в размере 5 МРП (12 625 тенге).

Ссылка на источник: https://www.zakon.kz/4967211-pyateryh-zhiteley-pavlodara.html

Министр энергетики РК, первый заместитель премьер-министра - министра финансов РК и председателя Комитета национальной безопасности подписали совместный приказ "О некоторых вопросах транспортировки дизельного топлива", сообщает Zakon.kz.

- Вводится сроком на шесть месяцев запрет на вывоз автомобильным транспортным средством с территории Республики Казахстан дизельного топлива, - говорится в документе.

Приказ издан в соответствии с законом "О национальной безопасности Республики Казахстан", т.е. в интересах экономической безопасности страны.

Приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Ссылка на источник: https://www.zakon.kz/4963631-kazahstan-vvel-zapret-na-vyvoz.html

Десятки машин выстроились в виде елки в районе парка "Акбота", передает Zakon.kz со ссылкой на ИнАктау.

По словам участников, 23 декабря поддержать новогоднюю акцию приехали десятки автомобилистов.

Всего за пару часов машинам удалось выстроиться и составить елку, мерцающую сотнями огней.

Ссылка на источник: https://www.zakon.kz/4951858-desyatki-avtomobiley-vystroilis-v-vide.html

Мажилисмен Шакир Хахазов потребовал от министра финансов РК Алихана Смаилова навести порядок в налоговых службах. О вопиющих фактах незаконного начисления штрафов и очередях в налоговых парламентарий рассказал в своем депутатском запросе на пленарном заседании Мажилиса Парламента РК под председательством спикера палаты Нурлана Нигматулина, передает корреспондент Zakon.kz.

"Поводом для нашего депутатского запроса послужили обращения избирателей, а также освещение в СМИ о гражданах, ставших жертвой неразберихи в налоговых ведомствах страны. Начиная с октября 2018 года, тысячи казахстанцев получили штрафы по просроченной оплате налогов на имущество, которого у них никогда не было. Ярчайший пример - инцидент алматинца Бауыржана Сулейменова, у которого арестовали и заблокировали счет в банке из-за неоплаченного штрафа за нарушение ПДД. Вот только автомобиль он никогда не приобретал", - констатировал Хахазов.

По его словам, позже выяснилось, что штраф предназначался совсем другому человеку, жителю Шымкента, но вместо его данных в постановление частного судисполнителя внесли совсем другие. Как оказалось, постановление, содержавшее ИИН Сулейменова Бауыржана Муратбековича, было выписано на имя его однофамильца Бауыржана Муратовича, родившегося 1 января 2018 года.

"Жительница Астаны Асель Саменова неожиданно обнаружила, что ей "принадлежат" сразу 223 автомобиля. Суд наложил арест на все ее счета и карты и обязал девушку уплатить налог за весь солидный автопарк, которого у нее и не было. После долгих споров и разбирательств за женщиной до сих пор остаются 10 автомашин. Похожий случай произошел и с жителем Астаны. Мужчина получил уведомление о том, что ему необходимо уплатить налог на транспорт, сумма - около 17 тысяч тенге. Все бы ничего, вот только у него машины нет два года. Мужчина обошел все инстанции. И как позже выяснилось, ошибку допустили сотрудники налогового комитета", - привел еще несколько примеров депутат.

Он указал, что согласно налоговому законодательству в случае неуплаты задолженности физическим лицом, по истечении тридцати рабочих дней со дня вручения уведомления налоговый орган выносит налоговый приказ о взыскании задолженности и не позднее пяти рабочих дней со дня его вынесения направляет физическому лицу.

"Но на практике о наличии налоговой задолженности люди узнают уже от судебных исполнителей, которым еще и нужно оплатить их услуги в пределах от 3% до 25%, в зависимости от суммы задолженности. Особо необходимо отметить огромные очереди в органах налоговой службы. Так называемые сверки по уплате налогов, где люди стоят часами. И это, несмотря на имеющийся регламент по предоставлению государственных услуг, где на обслуживание человека отведено 20 минут. Здесь возникает риторический вопрос: почему органы налоговой службы должны проводить сверки с населением, а не с уполномоченными органами, которые предоставляют им налогооблагаемую базу. И если эта база некорректная, почему не привлекают к административной ответственности должностных лиц этих уполномоченных органов?" - задается вопросами мажилисмен.

При этом парламентарий добавил, что это "уже не единичные случаи, а тенденция".

"Вместе с тем необходимо отметить, что на информационные системы органов госдоходов тратятся большие средства, а проблемы населения в данном направлении не решаются. Считаем, что в период всеобщей цифровизации такое положение вещей недопустимо", - подчеркнул Хахазов.

В завершение своего выступления он обратился к главе Минфина с вопросами, на которые попросил представить ответы.

"В связи с этим ответить на следующие вопросы. По всем ли вынесенным налоговым приказам вручены уведомления в соответствии с действующим законодательством? Сколько случаев некорректного представления налогооблагаемой базы уполномоченными органами? Сколько привлечено к административной ответственности должностных лиц этих уполномоченных органов? Если они не привлекались, то какие меры ответственности приняты в отношении руководителей этих органов государственных доходов? Что делается Комитетом госдоходов Минфина РК во избежание таких ситуаций? Есть ли информационные системы у Комитета госдоходов Минфина РК, на базе которых возможно взаимодействие по предоставлению корректной налоговой базы уполномоченных органов?" - перечислил мажилисмен.

Ссылка на источник: https://www.zakon.kz/4948729-astanchanka-okazalas-hozyaykoy-srazu.html

Приказом Министра внутренних дел РК от 17 октября 2018 года внесены изменения в приказ от 8 декабря 2014 года «Об утверждении форм и образцов бланков водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства», передает Zakon.kz.

Интегральная микросхема свидетельства регистрации транспортного средства содержит следующие сведения:

1. Государственный регистрационный номерной знак;
2. Серия и регистрационный номер свидетельства;
3. Дата выдачи свидетельства;
4. Марка, модель;
5. Год выпуска транспортного средства;
6. Категория (на право управления/транспортного средства;
7. Отметка о снятии с учета;
8. Идентификационный номер (VIN, кузов, шасси);
9. Масса без нагрузки, kg.;
10. Объем двигателя, см. куб.
11. Разрешенная max масса, kg;
12. Цвет транспортного средства;
13. Владелец транспортного средства;
14. Место жительства;
15. Особые отметки;
16. Дата первичной регистрации;
17. Сведения о видах переоборудования транспортного средства;
18. Индивидуальный идентификационный номер/бизнес-идентификационный номер;
19. Наименование органа регистрации транспортного средства;
20. Страна изготовитель;
21. Иные сведения.

По мере необходимости, поля могут изменяться и добавляться.

При этом указывается, что свидетельства о регистрации транспортных средств, изготовленные и выданные до введения в действие настоящего приказа, являются действительными до перерегистрации транспортных средств.

Свидетельства о регистрации транспортных средств выдаются поэтапно с 1 декабря 2018 года.

Приказ вводится в действие с 1 декабря 2018 года.

Ссылка на источник: https://www.zakon.kz/4944917-novye-tehpasporta-na-avto-vvodyatsya-v.html

С наступлением холодов в теплую машину садиться намного приятней, соответственно заранее ее необходимо прогреть. Вопрос прогрева машины около дома сейчас является наиболее актуальным, передает kolesa.kz.

Процесс прогрева мотора сопровождается изрядным количеством выхлопных газов. Если одна машина заведена, то это не сильно чувствуется, но что делать, если их десять?

Правила дорожного движения РК в пункте 12 запрещают "стоянку механических транспортных средств с работающим двигателем в населённых пунктах, если это создаёт неудобства жителям". Стоит обратить внимание на поправку "создает неудобства".

Пункт 17 ПДД РК запрещает стоянку с работающим двигателем в жилой зоне уже без всяких оговорок. У обочины прогревать двигатель можно, при условии, если это никому не мешает. В таком случае полицейские не могут оштрафовать. А во дворе стоянка с прогревом запрещена, даже если никто не возмущается.

Согласно ПДД РК стоянка с работающим двигателем запрещена, но под понятием стоянка подразумевается "преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства". То есть если вы закидываете вещи в багажник (5, 10, 15 минут, полчаса, сколько потребуется) и при этом у вас молотит движок, ваши действия юридически нарушением не считаются.

Нарушение будет, если автомобиль заводится от автоподзаводки, а водитель в это время находится еще дома. Но и в этом случае нужно ещё доказать, что машину вы прогревали более пяти минут.

Протокол по части 1 статьи 597 КоАП РК и штраф — на первый раз 5 МРП, а если попадётесь повторно в течение года, — 10. (Можно, правда, уплатить со скидкой.) К слову, у полицейских отдельной статистики по наказанным водителям, прогревавшим машины во дворах, нет. Все подобные факты регистрируются как нарушения правил стоянки.

В итоге, прогревать машину можно, но не более пяти минут, и если это не создает помех другим людям.

Ссылка на источник: https://www.zakon.kz/4944287-zakonno-li-progrevat-mashinu-vo-dvore.html